彈性連桿式振動輸送機是我國從意大利引進的卷煙制絲生產線上重要的物料輸送設備之一，被廣泛應用于機械加工、卷煙生產、糧食輸送等輕工行業(yè)。目前，該機在進行國產化改造時，由于部分參數設置不當，經常出現機架擺動超標、易損件更換頻繁、噪音大、壽命短等問題，因此對振動輸送機進行動力學仿真分析和多參數的優(yōu)化設計具有重要的理論和實際意義。

振動輸送機在實踐生產中出現的問題為研究目的，采用有限元法和虛擬樣機技術對機架和整機進行動力學分析，并對機架結構參數和彈性元件的振動參數進行優(yōu)化設計，為該類振動機械的設計與改造提供參考依據。 建立了振動輸送機的力學參數模型，并對物料的輸送工藝過程進行分析和計算，推導出激振力的計算公式、物料的運行狀態(tài)及輸送平均速度和生產率。 

彈性連桿式振動輸送機采用ANSYS和Adams協同仿真技術建立了振動輸送機的剛柔耦合動力學模型，得到了機架和工作質體的位移、速度、加速度以及激振力和彈臂軸的受力情況，并輸出了機架的載荷譜信息。利用ANSYS對機架進行動力學仿真，得出機架受到的應力應變，驗證了機架完全能夠滿足強度要求。

 在ANSYS動力學分析的基礎上對機架結構進行了優(yōu)化設計，在滿足機架對剛度以及強度要求的前提下，得到機架的優(yōu)結構參數。對振動輸送機彈性元件的振動參數進行優(yōu)化設計，在此基礎上再一次對機架結構進行簡化和優(yōu)化，得到一套完整的設備優(yōu)參數，為該類振動輸送設備的設計和改造提供參考。 對振動輸送機的動態(tài)特性和應力應變狀態(tài)進行了實驗研究，通過對測試數據的時域和頻域分析，得到機架的振動狀態(tài)、引起振動的原因以及機架的應力應變情況，并通過應變數據推導出激振力的大小。